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【宝鸡招商】全国首座全焊接钢桁架拱桥通车 宝鸡植物园渭河大桥助力区域互联

所属地区:陕西-宝鸡 发布日期:2025年07月09日
宝鸡植物园渭河大桥作为全国首座全焊接工艺钢桁架拱桥,其建成通车标志着我国桥梁建设技术取得重要突破。该项目通过招商引资引入先进技术与资金,总投资2.53亿元,全长1486米,主桥采用全焊接工艺,有效连接渭滨区植物园片区与金台区新福园片区,显著缓解区域交通压力,成为宝鸡市城市发展的新纽带。
一、技术创新:全焊接工艺的里程碑意义
宝鸡植物园渭河大桥主桥长288米,桥面宽30米,是全国唯一采用全焊接工艺的钢桁架拱桥。传统钢桁架桥梁多采用螺栓连接,而全焊接工艺能显著提升结构整体性与耐久性,减少后期维护成本。该技术对焊接精度、材料性能及施工环境要求极高,大桥的成功实践为我国同类桥梁建设提供了重要参考。
二、工程难点与解决方案
全焊接工艺需克服焊接变形、残余应力等技术难题。施工团队通过计算机模拟预变形、优化焊接顺序等方法确保精度,并采用高强度钢材满足荷载需求。此外,大桥跨越渭河,水文地质条件复杂,团队通过桩基加固与防洪设计保障了工程安全。
三、区域交通与经济协同效应
大桥通车后,直接连通渭滨区与金台区,缩短两地通行时间约20分钟,分流了周边道路30%以上的车流量。其建设还带动了沿线商业开发与土地增值,成为宝鸡市“跨河发展”战略的关键一环,进一步促进渭河两岸经济均衡发展。
四、环保与可持续性设计
项目注重生态保护,桥梁造型与植物园景观协调,采用降噪沥青铺装减少对周边环境影响。全焊接工艺减少螺栓使用,降低材料损耗,符合绿色建造理念。未来大桥还将配套智能监测系统,实时评估结构健康状态。
五、全国桥梁建设的示范价值
宝鸡植物园渭河大桥的建成,填补了我国全焊接钢桁架拱桥技术空白,其经验已被多地借鉴。交通运输部门评价其为“中小跨径桥梁技术升级的典范”,相关技术标准有望纳入国家行业规范,推动桥梁建造行业高质量发展。

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