榆林创新区域协作机制打通煤炭外运通道-榆林招商引资

榆林创新区域协作机制打通煤炭外运通道

大宗贸易科技创新

所属地区：陕西-榆林发布日期：2025年09月09日

榆林市近年来通过深化省际合作与政策创新，在煤炭保供和能源运输领域取得显著成效。当地政府积极协调周边资源省份构建高效运输网络，持续优化营商环境吸引招商引资，同时推动高速公路通行费减免政策延续，多措并举保障能源供应链畅通。这一系列举措不仅强化了区域能源协同发展，更为终端市场稳定供给提供了有力支撑。
一、构建跨省运输大通道破解外运瓶颈
榆林作为国家级能源化工基地，煤炭年产量长期位居前列。为解决煤炭外运难题，当地交通部门与山西、内蒙古等毗邻省份建立常态化协调机制，重点推进三条跨省干线公路的升级改造：一是榆林至鄂尔多斯段重载公路拓宽工程，二是神木至朔州通道智能化改造项目，三是府谷至忻州运输走廊的病害治理。2023年三省区联合开展的"百日攻坚"行动中，累计清除省际路段卡点17处，新建应急储煤场8个，跨省运输效率提升约30%。
二、通行费优惠政策延续降低物流成本
在已有煤炭运输车辆高速通行费减半政策基础上，榆林市联合省级主管部门向国家层面提交了延长优惠期限的申请方案。该政策实施以来，单辆运煤车年均节省通行成本超5万元，全市煤炭物流企业综合成本下降12%。2024年新方案拟将优惠范围扩大至新能源运煤车辆，并建立动态调整机制，根据煤炭价格指数浮动调节优惠幅度。
三、智慧物流体系提升终端市场响应速度
榆林能源交易中心建成全国首个煤炭公路运输数字调度平台，整合了沿线38个重点煤场的实时库存数据和212家物流企业运力信息。通过智能匹配系统，煤炭从矿区到终端用户的平均运输周期缩短至42小时，较传统模式压缩近三分之一。配套建设的6个智能化集运站已实现自动称重、采样和结算，日均处理量达15万吨。
四、多式联运网络强化区域能源协同
除公路运输外，榆林正推进"铁水联运"枢纽建设。神木西站至黄骅港的万吨重载列车已实现常态化开行，年发运量突破5000万吨；榆阳区至青岛港的集装箱煤炭专列2023年开行量同比增长40%。同时与内蒙古合作开发的"散改集"项目，通过标准化集装箱运输减少中转损耗，使蒙煤入陕成本每吨降低18元。
五、绿色运输转型助力可持续发展
在保障能源供应的同时，榆林率先试点氢能重卡煤炭运输示范线，首批30辆氢燃料电池卡车已在榆横矿区投入运营。配套建设的3座加氢站可满足日均200车次补给需求。此外，全市已淘汰国三以下排放标准运煤车2300余辆，新购置LNG清洁能源车辆占比达65%。
六、应急保障机制维护市场稳定运行
针对极端天气和突发事件，榆林建立了三省联动的煤炭运输应急预案，设立200万吨政府可调度储备产能。在2023年冬季保供期间，通过启动应急响应机制，累计向华北地区增供煤炭480万吨。市场监测系统每日跟踪16个主要消费地的库存情况，实现精准调运。
通过持续创新区域协作模式，榆林正将资源禀赋优势转化为市场竞争力。目前全市煤炭外运量已连续18个月保持两位数增长，终端市场覆盖范围扩展至11个省份。这种跨区域、多层次的能源保供体系，为全国煤炭市场稳定提供了重要支撑。

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