西成高铁年底通车 成都3小时直达西安
所属地区:陕西-西安
发布日期:2025年09月09日
成都正加速构建现代综合交通运输体系,西成高铁的即将通车将显著缩短区域时空距离,为沿线城市的经济协作、产业互动和招商引资注入新动能,同时推动成都作为国家综合交通枢纽的功能升级。
一、西成高铁:串联南北的快速通道
西成高铁作为国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中北京至昆明纵向综合运输通道的关键组成部分,连接成都与西安两大中心城市。该线路建设过程中,陕西段正线及站线轨道已全线铺通,四川段虽开工稍晚,也已进入铺轨阶段,计划当年实现轨通并开通运营。通车后,成都至西安的通行时间将压缩至3小时左右,通过与全国高铁网络衔接,成都至北京的旅行时间也将缩短至8小时左右,极大提升南北方向的旅客运输效率。
二、区域协同:激活沿线经济潜能
西成高铁的贯通不仅优化了区域交通结构,更将促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的深度联动。沿线城市可依托快速交通网络,加强产业分工协作,推动旅游、商贸、物流等产业融合发展。成都作为西部重要的经济中心,将通过这条高铁进一步扩大辐射范围,吸引更多优质资源集聚,为招商引资创造更优越的交通条件,助力区域经济高质量发展。
三、成贵铁路:西南纵向通道的重要延伸
在纵向综合运输通道中,额济纳至广州通道在成都段的建设同样稳步推进,成贵铁路是其中的重点项目。该铁路成都至乐山段已借助成绵乐客专实现通车,新建的乐山至贵阳段线路起于乐山站,向东途经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县等地,最终抵达贵阳。线路全长超五百公里,计划2019年开通运营。通车后,成都至贵阳的通行时间将缩短至3小时,通过衔接贵广高铁,成都至广州的旅行时间可进一步压缩至7小时左右,为西南地区与珠三角地区的经济联系搭建快速通道。
四、天府国际机场:构建双机场航空枢纽
成都正加快推进天府国际机场建设,打造全国第三个拥有双机场的城市。该机场飞行区已于此前启动施工,航站区初步设计通过专家审查后,计划当年3月完成招投标,5月进场施工。目前,空管、航油、航空公司基地等配套项目建设同步推进,道路、水、电、气、讯等基础设施工程进展顺利。项目一期工程预计2019年建成,2020年投入使用,将显著提升成都航空运输能力,为区域对外开放和经济发展提供更坚实支撑。
五、双流机场升级:巩固航空“第四城”地位
在推进天府国际机场建设的同时,成都同步加快双流国际机场扩能改造。当年计划完成40个停机坪建设,进一步提升机场保障能力。通过织密洲际航线网和国内航线网,成都力争当年实现旅客吞吐量突破4800万人次、货邮吞吐量62万吨,持续巩固其全国航空“第四城”的地位,为城市发展提供更强的航空动力。
六、综合交通网络:支撑成都枢纽地位
依托《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,成都正构建“两纵两横”四条综合运输大通道。纵向通道中,西成高铁与成昆铁路复线强化南北向连接,成贵铁路与成都至西宁铁路拓展西南至华南、西北的通道;横向通道则进一步打通东西向交通动脉。这些项目的推进,将使成都形成铁路干线、航空枢纽、公路网络协同发展的综合交通格局,强化其在全国综合交通运输体系中的枢纽作用。
七、交通惠民:提升居民出行体验
西成高铁等交通项目的建成通车,将直接惠及沿线居民。快速、便捷的高铁出行不仅降低时间成本,还将促进人员流动和文化交流。成都市民可更便捷地前往西安感受历史文化,西安及北方城市居民也能更快速抵达成都体验巴蜀风情,推动“快旅慢游”模式发展,丰富群众生活选择。
八、产业发展:交通带动产业布局优化
便捷的交通网络将引导成都及沿线城市产业布局优化。围绕高铁站点和机场枢纽,可培育临空经济、高铁经济等新业态,吸引高新技术产业、现代服务业等向交通节点集聚。同时,物流效率的提升将降低企业运输成本,增强区域产业竞争力,为成都构建现代化产业体系提供有力支撑。
九、规划落地:“十三五”交通目标加速实现
西成高铁、成贵铁路、天府国际机场等项目的推进,是成都落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的具体体现。通过这些重大交通基础设施的建设,成都正逐步实现规划中提出的构建现代综合交通运输体系的目标,为经济社会发展提供坚实的交通保障,也为后续更长时期的发展奠定基础。
十、未来展望:交通强国建设的成都实践
随着西成高铁等项目的通车和双机场格局的形成,成都将进一步提升在国家交通网络中的战略地位。未来,依托不断完善的综合交通体系,成都有望在区域协调发展、对外开放合作等方面发挥更大作用,为交通强国建设贡献“成都力量”,同时通过持续优化交通环境,吸引更多投资与人才,推动城市实现更高质量的发展。